這是個創造奇跡的時代，所有的紀錄隨時都可能被打破，對于中國的起重機行業更是如此。

自1999年，沉寂了多年的中國起重機行業猶如火山爆發，呈現出快速發展的勢頭，一發不可收拾，出現了連年增長、一浪高過一浪的態勢，即使是在被稱為宏觀調控年的2004年也不例外。

在汽車起重機領域，1998年低谷時期年銷售額僅為11多億元，而到了2004年銷售額達70多億元，2005年盡管有所回落，仍然達到67億元左右。

繼德馬格cc8800(1250t)履帶式起重機落戶中國寧波石化后，利勃海爾lr11350(1350t)履帶式起重機落戶中國石油一建，改寫了“神州第一吊”的最大噸位紀錄。

2006年5月，國內企業制造的最大噸位履帶式起重機——三一重工的scc4000(400t)成功下線，但這個紀錄將會在2006年11月在上海舉辦的baumachina工程機械展會上被打破。

四川建機m1500塔機的誕生，標志著我國塔機制造業也邁向大噸位時代。

一切都來得那么快，讓業內人士不敢有些許怠慢。

起重機市場全面增長

起重機是應用領域最廣的設備之一，發電廠、核電、碼頭、水利、隧道、橋梁、石化、冶金、建筑等行業隨處可見它的雄姿。在最新發布的“十一五”計劃中，各 建設行業的投資都保持平穩上升趨勢。水利、水電、能源、礦山建設都有新的工程規劃，防洪工程，“三農”水源、8大水電工程項目，以及追加投資4300多億 元的西電東送項目，啟動天然氣開發與輸送工程等都給起重機帶來了新的發展機遇。2006年，面對我國電力仍短缺的境地，據國家電網公司和南方電網公司“十 一五”電網發展規劃，今后5年，我國電網建設總投資將超過1萬億元，期間，電網建設投資將占到電力行業總投資的50%以上，能基本滿足新建電源輸配電的需 求。在這些大型項目對起重機的大量需求下，加速了國內起重機市場向大型化發展的勢頭。

1999-2005年起重機的年銷售額逐年攀升。 2005年移動式起重機年銷售額達80億元，比2004年增長了12.7%，國內共銷售移動式起重機10800臺。據中國工程機械協會“十一五”發展規 劃，預計到2010年，輪式起重機、履帶式起重機和塔式起重機的市場容量將分別達到14000臺、800臺和12000臺。這個數字稍顯保守。

相對于國內對起重機需求的不斷增長，起重機的出口也毫不遜色。塔式起重機近年來出口增勢迅猛，僅2006年1季度的出口量就達2005年全年的74％， 而進口數量逐年減少。雖然履帶式起重機的出口量較少，但2006年1季度的26臺與2005年的38臺相比，僅相差12臺。進口方面，履帶式起重機的數量 在下降，但是在大型能源等項目的刺激下，進口的起重機噸位呈大型化趨勢，用匯額度增大。如前文提到的利勃海爾的1350t履帶式起重機落戶中國，馬尼托瓦 克1000噸級的m21000履帶式起重機在亞洲的第2臺就被中國企業購買。

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